Transportes entre França e Reino Unido: tudo o que precisa de saber sobre ELO e ICS2 antes de setembro de 2025
Desde o Brexit, o comércio de bens entre a França e o Reino Unido passou a ter novos requisitos. Para reforçar os controlos fronteiriços e facilitar o trânsito portuário, a administração aduaneira francesa introduziu um novo sistema: o ELO, Enveloppe Logistique Obligatoire (Envelope Logístico Obrigatório). Lançado a 28 de abril de 2025, será obrigatório a partir de 1 de setembro de 2025. Estas alterações fazem parte de um programa mais vasto de modernização de procedimentos, nomeadamente com a introdução do ENS (janeiro de 2025), que é agora gerido pelo sistema europeu ICS2.
A partir de 1 de setembro de 2025, o ELO passará a ser obrigatório para todos os transportes RoRo e RoPax entre França e o Reino Unido. Este novo sistema centralizará os dados logísticos e alfandegários num único documento digital, que será digitalizado antes do embarque. Transportadoras, profissionais de logística e gestores de frotas: é necessária uma atualização para evitar atrasos e controlos mais rigorosos.
O que é exatamente a ELO?
A 28 de abril de 2025, a administração aduaneira francesa lançou o Enveloppe Logistique Obligatoire (ELO), substituindo o antigo sistema de “envelope”. Centraliza todas as informações relacionadas com a carga (cheia ou vazia) e as formalidades alfandegárias numa única referência identificada por um código de barras digitalizado à chegada ao porto.
A partir de 1 de setembro de 2025, a ELO passará a ser obrigatória; após essa data, os camiões sem o código de barras ELO serão redirecionados para a faixa laranja para processamento manual. Inclui todos os seguintes dados:
- Documentos alfandegários
- ENS
- Tipo de carga do veículo
- Porto de entrada
Recorde-se: O que é a ENS (Entry Summary Declaration)?
Desde 31 de janeiro de 2025, a ENS (Declaração Resumida de Entrada) tornou-se um documento obrigatório para todas as transportadoras que entram ou saem do Reino Unido. Contém informações essenciais sobre a carga transportada (tipo, origem, destino, expedidor, etc.) para permitir às autoridades aduaneiras realizar uma análise preliminar de risco. Pode encontrar todas as informações necessárias no nosso artigo sobre ENS, bem como na nossa solução intuitiva e rápida para as obter. No sistema ELO, apenas são aceites ENS arquivados no ICS 2, reforçando a fiabilidade e a rastreabilidade das trocas.
IC 2 : Essencial para fluxos completos
A criação de um ELO também requer o envio de um ENS. No entanto, é importante referir que apenas os ENS submetidos no sistema ICS2 (Import Control System 2) podem ser associados a um ELO. Assim, é crucial que os operadores se preparem para a transição para este novo sistema até setembro de 2025.
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No papel, tudo isto serve para proteger a cadeia de abastecimento. Na realidade, muitas empresas perdem tempo a tentar compreender as regras, a ajustar os seus sistemas e a esperar que as suas mercadorias não fiquem presas por causa de um formulário preenchido incorretamente.
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