Desde o Brexit, o comércio de bens entre a França e o Reino Unido passou a ter novos requisitos. Para reforçar os controlos fronteiriços e facilitar o trânsito portuário, a administração aduaneira francesa introduziu um novo sistema: o ELO, Enveloppe Logistique Obligatoire (Envelope Logístico Obrigatório). Lançado a 28 de abril…
Boas notícias para os transportadores europeus! A Hungria encontra-se agora coberta pela nossa solução de portagem eletrónica NEGOROAD, marcando mais uma etapa na nossa missão de oferecer um acesso simplificado e centralizado às portagens europeias através de uma única Unidade Embarcada (OBU). O nosso identificador único de portagens destina-se aos…
O “Sea modal shift”, introduzido pelo governo italiano, é uma iniciativa que pretende incentivar a utilização do transporte marítimo em alternativa ao transporte rodoviário. Este programa (anteriormente conhecido como Marebonus) visa o aumento da eficiência das empresas de transporte rodoviário bem como a redução do tráfego rodoviário e o impacto…
Desde o Brexit, as deslocações entre a União Europeia e o Reino Unido tornaram-se mais complicadas. Alfândegas, declarações, reservas de ferry, recuperação do IVA, etc. As formalidades multiplicam-se, e o tempo é um recurso precioso para os profissionais do transporte. Na Luso IVA, ajudamos os transportadores rodoviários (tanto de mercadorias…
A partir de 2025, os pedidos de reembolso do imposto especial sobre produtos petrolíferos (antigo TICPE) adquiridos em França em 2025 por empresas estrangeiras passam a ser tratados pela DINR (Diretion des Impôts des Non-Résidents). No entanto, a DGDDI (Diretion générale des Douanes et Droits indirects) continuará a tratar os…