Wsparcie prawne dla poszkodowanych przez zmowę producentów pojazdów ciężarowych

W dniu 19 lipca 2016 r. Komisja Europejska („Komisja”) ogłosiła decyzję w sprawie ugody przeciwko 5 wiodącym producentom samochodów ciężarowych, Daimler, Volvo/Renault, Iveco, MAN i DAF („członkowie kartelu”) w związku z  ustaleniem ceny średnich i ciężkich samochodów ciężarowych w okresie 14 lat między 1997 a 2011 r. Kary nałożone na członków kartelu należą do największych nałożonych kiedykolwiek przez Komisję, wynosząc łącznie ponad 2,9 mld euro, odzwierciedlając długotrwały i poważny charakter zmowy.

Ustalono, że członkowie kartelu koordynowali wycenę samochodów ciężarowych w latach 1997-2011. Zmowa dotyczyła również opóźnienia wprowadzenia nowych technologii emisyjnych wymaganych do spełnienia norm środowiskowych Euro III, Euro IV, Euro V i Euro VI oraz w odniesieniu do przeniesienia kosztów tych zmian na klientów. Kolejny producent samochodów ciężarowych, Scania, nie został wymieniony w decyzji, ale pozostaje przedmiotem dochodzenia Komisji.

Jakie były konsekwencje dla rynku? W przypadku przedsiębiorstw transportowych zmowa dotyczyła sprzedaży samochodów ciężarowych o masie powyżej 6t i spowodowała sztuczny wzrost cen tych pojazdów. Pośrednimi ofiarami padli konsumenci, jako że 90% towarów przemieszczających się po Europie, przewożonych jest na pewnym etapie z wykorzystaniem transportu ciężarowego.

Wreszcie, jeśli chodzi o ochronę środowiska, zmowa ta opóźniła wprowadzenie na rynek nowych technologii przyjaznych dla środowiska, co przełożyło się na opóźnienia we wprowadzeniu rozwiązań ograniczających zużycie paliwa. Négométal oferuje swoim klientom pomoc prawną w zakresie wyceny poniesionych szkód i, w ich imieniu, dochodzenia odszkodowań i odsetek za naruszenie zasad konkurencji przez tych producentów.

Prosimy o kontakt z nami, aby uzyskać więcej informacji : https://www.negometal.com/en  i śledzene Négométal na Twitterze, aby dowiedzieć się o najnowszych wiadomościach