Transporte entre Francia y Reino Unido: Todo lo que hay que saber de ELO e ICS2
Desde el Brexit, el comercio de mercancías entre Francia y Reino Unido se está viendo sometido a normativa y requisitos nuevos. Para reforzar los controles fronterizos y facilitar el tránsito portuario, la administración de aduanas francesa está introduciendo un nuevo sistema: el ELO (Enveloppe Logistique Obligatoire). Se lanzó el 28 de abril de 2025 y será de obligatorio cumplimiento a partir del otoño de 2025. Estos cambios forman parte de un programa de ámbito más amplio para modernizar procedimientos, destaca la introducción este pasado enero de 2025 del ENS (Entry Summary Declaration) que ahora se gestiona mediante del sistema europeo ICS2 (Import Control System 2).
A partir del otoño de 2025 (Fecha por confirmar por las autoridades aduaneras francesas), el ELO será obligatorio para todos los transportes RoRo y RoPax entre Francia y el Reino Unido. Este nuevo sistema centralizará los datos logísticos y aduaneros en un único documento digital, cuya referencia se escaneará antes del embarque. Para transportistas, jefes de tráfico, profesionales de operaciones de logística y gestores de flotas es imprescindible actualizarse para prevenir retrasos y aumentos en los controles.
¿Qué es exactamente el ELO?
El 28 de abril de 2025, la administración de aduanas francesa implementó el Enveloppe Logistique Obligatoire (ELO), que sustituye al antiguo sistema de sobres. Este sistema centraliza toda la información relativa a los trayectos de transporte (con carga o en vacío) y las formalidades aduaneras bajo una única referencia identificada mediante un código de barras que se escanea a la llegada a puerto.
A partir del otoño de 2025, el ELO será de obligatorio cumplimiento, los camiones sin código de barras ELO serán desviados al carril naranja para su procesamiento manual. Esté documento incluye los siguientes datos:
- Documentación aduanera
- ENS
- Tipo de carga del vehículo
- Puerto de entrada
Recordatorio: ¿Qué es la ENS (Entry Summary Declaration)?
Desde el 31 de enero de 2025, la ENS (Entry Summary Declaration o Declaración Sumaria de Entrada) es un documento obligatorio para todos los transportistas que entren o salgan de Reino Unido. Contiene la información esencial de la carga transportada (tipo, origen, destino, expedidor, etc.) para que las autoridades aduaneras puedan realizar un análisis preliminar de sus riesgos. Se pueden encontrar todos los detalles en nuestro artículo sobre la declaración ENS, así como la presentación de nuestro servicio rápido e intuitivo para obtenerlas. En el ámbito del sistema ELO, solo se aceptan las ENS presentadas en ICS2, reforzando la trazabilidad y fiabilidad de los intercambios de información.
ICS 2 (Import Control System 2): Esencial para el flujo completo
La creación de un ELO requiere también la presentación previa de una ENS. Sin embargo, es importante tener en cuenta que solo las ENS presentadas en el sistema ICS2 (Import Control System2) pueden asociarse a un ELO. Por lo tanto, es de crucial importancia que los operadores estén preparados para la transición al nuevo sistema antes del otoño de 2025.
El servicio Negometal: El mejor activo para la eficacia y conformidad
Sobre el papel, se supone que todo esto garantiza la seguridad de la cadena de suministro. En la práctica, muchas empresas pierden tiempo intentando comprender la normativa y adaptar sus sistemas en la esperanza de que sus mercancías no sean bloqueadas por un formulario mal cumplimentado.
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Para las empresas de transporte y logística, es imprescindible adaptarse ahora para prevenir bloqueos o retrasos a partir del otoño de 2025.
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