El fin progresivo de la 2G en Europa: un punto de inflexión importante para los dispositivos electrónicos de peaje para vehículos pesados de transporte de mercancías

¿Por qué el fin de la tecnología 2G afecta directamente al cobro electrónico de peajes?

Muchos dispositivos electrónicos de peaje actualmente en circulación siguen dependiendo de la tecnología 2G para:

• La comunicación con las plataformas de los operadores.
• Las actualizaciones remotas de software.
• La gestión de los datos de los vehículos.
• Los diagnósticos técnicos.
• La activación de servicios de valor añadido.

Con el fin progresivo de la tecnología 2G, estas funciones dejarán de estar disponibles parcial o totalmente, aunque el pago de peajes pueda seguir funcionando temporalmente a través de otras tecnologías, como DSRC. Así, un OBU podrá seguir «pasando» por el peaje, pero sin control, ni actualizaciones ni visibilidad para el operador.

Francia y Suiza: dos ejemplos concretos de cambios ya en marcha

Suiza: desactivación selectiva antes del cierre total

Suiza ha confirmado que cerrará por completo su red 2G en junio de 2026. Los dispositivos electrónicos de cobro de peajes (OBU) que funcionan con 2G se desactivarán de forma permanente a partir de esa fecha y ya no podrán funcionar en la red suiza.

Francia: continuidad del pago, pero con un deterioro significativo de los servicios.

En Francia, se prevé que la tecnología 2G desaparezca por completo a más tardar el 31 de diciembre de 2026. Este cambio tendrá un impacto directo en los dispositivos electrónicos de peaje que aún dependen de esta tecnología, en particular para todas las funciones conectadas. Las principales consecuencias identificadas son:

• La imposibilidad de actualizar los dispositivos de forma remota desde territorio francés.
• La ausencia de diagnósticos técnicos mientras el vehículo se encuentra en Francia.
• El fallo de las actualizaciones OTA (cambios de matrícula, datos del vehículo, operaciones OBU).
• La indisponibilidad de los servicios conectados de valor añadido.
• La ausencia de notificación de eventos a las herramientas de supervisión.

El servicio de peaje electrónico Negoroad: prepárese para el fin de la 2G con tranquilidad

Francia y Suiza no son casos aislados. Muchos países europeos ya han anunciado o comenzado la eliminación gradual de la 2G, lo que obliga a los operadores de peaje electrónico a actualizar sus equipos. En Negometal, llevamos desde 1984 apoyando a las empresas de transporte europeas en la gestión de sus operaciones transfronterizas (recuperación de impuestos y movilidad europea).

Ante el fin previsto de la 2G, hemos optado por ofrecer una solución fiable, escalable y con visión de futuro: la oferta «Negoroad» que funciona en la red 4G.

Esto significa que usted disfruta de:

• Dispositivos compatibles con 4G, preparados para los nuevos requisitos de las redes europeas
• Una sólida cobertura internacional con 18 redes europeas cubiertas en 16 países, a las que se añadirá la red de los Países Bajos en el segundo trimestre de 2026.
• Acceso continuo a los servicios conectados esenciales para la gestión moderna de vehículos.
• Una transición fluida sin interrupciones operativas.

Anticiparse a esta transición significa evitar interrupciones del servicio, retrasos en los peajes y pérdida de visibilidad operativa. Con Negoroad, puede afrontar este cambio tecnológico a 4G con confianza.