Asistență juridică pentru Cartelul camioanelor

La 19 iulie 2016, Comisia europeană a sancționat cinci producători de camioane MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco și DAF, aplicându-le o amendă record de 2,93 miliarde de euro. Scania nu și-a recunoscut implicarea și face obiectul unei proceduri separate.

ASUPRA CĂROR ELEMENTE S-AU ÎNȚELES PRODUCĂTORII?

Timp de 14 ani, între 1997 și 2011, producătorii au convenit asupra :
– prețurilor de vânzare ale vehiculelor mai mari de 6 tone ;

– creșterii prețurilor pentru introducerea noilor tehnologii de reducere a emisiilor de CO2 ;

– datei de introducere a tehnologiilor de emisii

Toți producătorii și-au recunoscut participarea la cartel și au convenit să încheie un acord cu Comisia europeană.

CARE AU FOST CONSECINȚELE ASUPRA PIEȚEI?

Pentru societățile de transport și flote, cartelul a influențat vânzarea camioanelor de peste 6 T, provocând o creștere artificială a prețurilor și o scădere a marjelor societăților de transport.

Consumatorii au fost victime indirecte, prin intermediul tuturor elementelor din lanțul transportului de marfă, 90% din bunurile care au circulat prin Europa, fiind la un moment dat, transportate cu vehicule grele de marfă. În cele din urmă, în ceea ce privește mediul, cartelul a întârziat introducerea de noi tehnologii menite să protejeze mediul, și, prin urmare, a întârziat reducerea consumului de combustibil de către companiile de transport.

În acest context, Négométal oferă clienților săi un serviciu de Asistență juridică pentru evaluarea daunelor suferite și pentru a întreprinde acțiuni de despăgubire pentru încălcarea regulilor concurenței de către producători.

Pentru mai multe informații, vă rugăm să ne contactați : https://www.negometal.com/en