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La semaine dernière de nouvelles directives et applications tarifaires sont entrée en vigueur.

Retrouvez les articles avec les principales informations sur ces changements.


Jugement en Bulgarie sur le fait que l’Agence des revenus a refusé de préparer des modèles A1 pour une agence d’administration des travailleurs (cette agence n’a que des travailleurs détachés) : https://www.trasportoeuropa.it/notizie/logistica/nota-dellispettorato-lavoro-contro-il-dumping-sociale/


Autoroute Napoli-Salerno : mise en place d’un nouveau système qui permet de calculer en temps réel le poids des véhicules (utile pour éviter que des véhicules trop lourds passent sur les viaducs) : https://www.uominietrasporti.it/professione/ufficio-traffico/a3-napoli-salerno-dal-28-giugno-attivo-un-sistema-di-pesa-dinamica-per-rilevare-e-bloccare-i-camion-oltre-le-40-ton/


A partir du 1er juillet les péages en Suisse seront plus élevés pour les véhicules Euro 4 et 5 : https://www.uominietrasporti.it/professione/ufficio-traffico/dal-1-luglio-diventa-ancora-piu-caro-il-transito-in-svizzera-per-i-camion/

À partir de 2021, les véhicules Euro 3 ne peourront pas accéder aux réductions pour les autoroutes italiennes : https://www.transportonline.com/dettaglio_news.php?news=51805

Une remise de 50% a été décidée sur certaines parties de l’autoroute A14 Bologne-Tarente en raison de certains chantiers : https://www.transportonline.com/dettaglio_news.php?news=51740

Une remise de 100% a été décidée sur certaines parties de l’autoroute A10 Gênes-Vintimille en raison de certains chantiers qui posent beaucoup de problèmes à la circulation des véhicules légers et lourds : https://www.transportonline.com/dettaglio_news.php?news=51866