Trasporto tra Francia e Regno Unito: tutto quello che c’è da sapere su ELO e ICS2

Dopo la Brexit, il commercio di merci tra Francia e Regno Unito è soggetto a nuove normative. Per rafforzare i controlli alle frontiere e facilitare il transito portuale, l’amministrazione doganale francese ha introdotto un nuovo sistema: l’ELO, Enveloppe Logistique Obligatoire – Busta Logistica Obbligatoria. Lanciato il 28 aprile 2025, sarà obbligatorio a partire dall’autunno 2025. Questi cambiamenti fanno parte di un programma più ampio di modernizzazione delle procedure, in particolare con l’introduzione della dichiarazione ENS (gennaio 2025), ora gestito tramite il sistema europeo ICS2.

A partire dall’autunno 2025, l’ELO diventerà obbligatoria per tutti i trasporti RoRo e RoPax tra la Francia e il Regno Unito. Questo nuovo sistema centralizzerà i dati logistici e doganali in un unico documento digitale, che verrà scansionato prima dell’imbarco. Trasportatori, operatori logistici e gestori di flotte: è necessario adeguarsi per evitare ritardi e controlli più severi.

Che cos’è esattamente l’ELO?

Il 28 aprile 2025, l’amministrazione doganale francese ha introdotto l’Enveloppe Logistique Obligatoire (ELO), che sostituisce il vecchio sistema “envelope”. L’ELO centralizza tutte le informazioni relative al carico (sia pieno che vuoto) e alle formalità doganali sotto un unico riferimento identificato da un codice a barre che viene scansionato all’arrivo al porto.

A partire dall’autunno 2025, l’ELO diventerà obbligatoria; dopo tale data, i camion sprovvisti del codice a barre ELO saranno indirizzati verso la corsia arancione per l’elaborazione manuale. L’ELO include tutti i seguenti dati:

• Documenti doganali
• ENS
• Tipologia di carico del veicolo
• Porto di ingresso

Promemoria: Che cos’è l’ENS (Entry Summary Declaration)?

Dal 31 gennaio 2025, la ENS (Entry Summary Declaration) è diventata un documento obbligatorio per tutti i trasportatori che entrano o escono dal Regno Unito. Contiene informazioni essenziali sul carico trasportato (tipologia, origine, destinazione, mittente, ecc.) e consente alle autorità doganali di effettuare un’analisi preliminare dei rischi. Puoi trovare tutte le informazioni necessarie nel nostro articolo sull’’ENS oltre alla nostra soluzione intuitiva e rapida per ottenerla. All’interno del sistema ELO, vengono accettate solo le ENS depositate tramite ICS2, a garanzia di una maggiore affidabilità e la tracciabilità degli scambi.

ICS2: Essenziale per flussi completi

La creazione di una dichiarazione ELO richiede anche la presentazione dell’ENS. Tuttavia, è importante sottolineare che solo le ENS trasmesse tramite sistema ICS2 (Import Control System 2) possono essere associate a un’ELO. È quindi fondamentale che gli operatori si preparino alla transizione a questo nuovo sistema entro l’autunno del 2025.

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Sulla carta, tutto questo dovrebbe servire a rendere più sicura la catena di approvvigionamento. In realtà, molte aziende perderanno tempo a cercare di capire le regole, adattare i propri sistemi e a sperare che la merce non resti bloccata per un modulo compilato male.

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