Pacchetto mobilità: Quale impatto per i trasportatori?
Cosa prevede il Pacchetto mobilità approvato dal Parlamento europeo?
Migliori condizioni di lavoro per i conducenti
- Le imprese di trasporto internazionale dovranno organizzare il lavoro in modo da permettere ai conducenti di rientrare a casa a intervalli regolari (ogni tre o quattro settimane sulla base delle ore di lavoro).
- Il periodo di riposo settimanale regolare non potrà venire trascorso nella cabina del camion. Se tale periodo di riposo non è trascorso al domicilio, l’impresa dovrà provvedere alle spese di alloggio/hotel.
Concorrenza più leale e lotta contro le pratiche illegali
- I limiti attuali del cabotaggio rimangono gli stessi (3 operazioni in 7 giorni). Per evitare il cabotaggio sistematico, si dovrà attendere un periodo di quattro giorni prima che ulteriori operazioni di cabotaggio possano essere effettuate nello stesso Paese con lo stesso veicolo.
- Per lottare contro le società “fantasma”, le imprese di trasporti dovranno effettuare delle attività sostanziali nello Stato membro nel quale sono registrate. Le nuove regole prevedono inoltre che i mezzi rientrino al centro operativo dell’impresa ogni 8 settimane.
- I veicoli leggeri (da 2.5 a 3.5 ton) saranno sottoposti allo stesso regolamento dei mezzi pesanti (dotando il veicolo del tachigrafo).
Regole chiare sul distacco dei conducenti
- La delimitazione di un quadro concorrenziale in Europa per garantire una remunerazione equivalente ai conducenti.
- Le regole saranno da applicarsi al cabotaggio e alle operazioni di trasporto internazionale (ad esclusione del transito).
